محمدصادق حاتمی، مدیر نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ایدرو، با اشاره به وجود ۴۲ میلیون خودروی سواری و موتورسیکلت در کشور اعلام کرد: بیش از ۵۲ درصد این ناوگان فرسوده یا در مرز فرسودگی‌اند و در صورت کندبودن روند اسقاط، تا پایان برنامه هفتم توسعه (۱۴۰۸) شمار خودروهای فرسوده به حدود ۸ میلیون دستگاه خواهد رسید.
ایران‌ویو24-اقتصادی
حاتمی گفت تاکنون از میان ۲۵.۷ میلیون خودروی تولیدشده از سال ۱۳۴۵ تاکنون، تنها ۲.۵ میلیون دستگاه اسقاط و از رده خارج شده‌اند. به گفته وی، نزدیک به هشت میلیون خودروی پرمصرف و آلاینده بالای ۱۶ سال کارکرد در کشور تردد می‌کنند و بخش عمده این فرسودگی مربوط به خودروهای سواری و موتورسیکلت‌هاست.
وی با اشاره به هدف‌گذاری برنامه هفتم توسعه برای اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده گفت: «حتی در صورت تحقق کامل برنامه، تا سال ۱۴۰۸ همچنان حدود ۵ میلیون خودروی فرسوده در ناوگان باقی خواهد ماند.» او هشدار داد تداوم این روند موجب افزایش آلودگی و ناترازی بنزین می‌شود.
مدیر نوسازی ناوگان ایدرو افزود: از میان ۶۶ هزار دستگاه اتوبوس فعال کشور، ۵۹ هزار دستگاه فرسوده‌اند که یعنی ۹۱ درصد ناوگان اتوبوس‌رانی نیازمند نوسازی است. در این راستا، طرح جایگزینی ۱۵۷۸ اتوبوس برون‌شهری با تسهیلات ۱۰ میلیارد تومانی در حال اجراست.
وی ادامه داد: سال گذشته با اسقاط ۳۴۹ هزار خودرو، رکورد جدیدی ثبت شد اما برای تداوم این روند باید خودروسازان و واردکنندگان مطابق ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در فرایند اسقاط مشارکت فعال داشته باشند.
حاتمی در بخش دیگری از سخنان خود از اجرای طرح نوسازی ۹۶ هزار دستگاه تاکسی و موتورسیکلت و برنامه‌ریزی برای ورود ۲۰۰۰ خودروی برقی تاکسی در کلان‌شهرها و ۴۰۰۰ دستگاه در تهران خبر داد و افزود: تاکنون ۱۱۰۰ تاکسی و ۳۶۱ خودروی برقی در اصفهان در این طرح ثبت‌نام کرده‌اند.
به‌گفته او، مشوق‌هایی شامل چهار گواهی اسقاط معادل ۱۴۰ میلیون تومان و تسهیلات ۴۰۰ میلیون تا ۱.۲ میلیارد تومان با سود صفر تا چهار درصد برای جایگزینی خودروهای فرسوده پیش‌بینی شده است. حاتمی خاطرنشان کرد افزایش مداوم قیمت خودرو، فاصله میان عرضه و تقاضا و ضعف توان مالی مالکان خودروهای فرسوده از مهم‌ترین موانع اجرای موفق نوسازی است.
