رئیس اداره اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد که سهم عابران پیاده در تلفات تصادفات پایتخت به ۳۸ درصد رسیده است. عبور غیرمجاز از بزرگراهها، توقف در حاشیه مسیرهای پرتردد و ضعف دید رانندگان در شب از عوامل اصلی این تصادفات عنوان شده است.
ایران ویو 24- اجتماعی
سرهنگ علیاصغر شریفی با اشاره به نقش جدی عابران پیاده در حوادث ترافیکی گفت: «۳۸ درصد از فوتشدگان تصادفات تهران را عابران پیاده تشکیل میدهند.» وی افزود: تحلیلهای پلیس نشان میدهد بخش قابلتوجهی از مرگ عابران در بزرگراهها رخ میدهد؛ جایی که برخی افراد به جای استفاده از پل عابر، بهصورت غیرمجاز اقدام به عبور از مسیرهای پرتردد میکنند. به دلیل سرعت بالای خودروها در این معابر، هر برخورد میتواند مرگبار باشد.
وی یکی دیگر از عوامل پرخطر را ایستادن افراد در حاشیه خیابانها برای سوار شدن به وسایل نقلیه عمومی دانست و تأکید کرد که این رفتار، احتمال وقوع برخورد را افزایش میدهد.
سرهنگ شریفی تصریح کرد: «تصادفات شبانه خطر بیشتری ایجاد میکنند؛ زیرا دید رانندگان کاهش مییابد و خوابآلودگی و سرعتهای بالا در معابر خلوت، احتمال برخورد منجر به مرگ را افزایش میدهد.» او همچنین پوشش تیره عابرین در شب را یکی دیگر از عوامل اثرگذار عنوان کرد و توصیه کرد از لباسهای با رنگ روشن استفاده شود.
رئیس اداره اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ با یادآوری ماده ۱۶۱ آییننامه راهنمایی و رانندگی گفت: «رانندگان موظفاند هنگام رسیدن به خط عابر پیاده توقف کنند و با استفاده از فلاشر به خودروهای پشت سر نیز هشدار دهند. رعایت این رفتار یک شاخص مهم فرهنگ رانندگی و شخصیت راننده است.»
وی در تشریح وضعیت تقاطعها افزود: در تقاطعهای بدون چراغ راهنمایی، حق تقدم عبور با عابر پیاده است و در صورت وقوع برخورد روی خط عابر، طبق ماده ۷۱۸ قانون مجازات اسلامی، راننده متخلف با تشدید مجازات مواجه میشود.
شریفی در عین حال تأکید کرد که مسئولیت عابران نیز در قانون مشخص است. اگر عابر تکالیف قانونی خود را رعایت نکند و راننده نیز مقررات را رعایت کرده باشد و امکان جلوگیری از حادثه را نداشته باشد، راننده مسئولیتی نخواهد داشت.
به گفته وی، طبق ماده ۲۱۵ آییننامه راهنمایی و رانندگی، عابران در صورت نبود پیادهرو باید از سمت چپ سوارهرو و در خلاف جهت حرکت خودروها حرکت کنند و عبور از عرض راه باید از گذرگاهها یا پلهای مجاز انجام شود. ورود ناگهانی، دویدن یا پریدن به سطح سوارهرو نیز ممنوع است.
