رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد نیمی از اتوبوس‌های دو کابین خریداری‌شده وارد کشور شده‌اند و به‌زودی در سطح شهر تهران مورد استفاده قرار خواهند گرفت؛ مهدی چمران همچنین از مشکلات تولید داخلی اتوبوس و ضرورت واردات برای جبران کمبود وسایل حمل‌ونقل عمومی خبر داد.
ایران‌ویو۲۴-اجتماعی
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در جلسه علنی امروز سه‌شنبه با اشاره به محورهای دستور جلسه گفت: در این نشست بررسی لایحه «بازنگری و اصلاح فرآیند صدور پروانه و گواهی‌های ساختمانی»، طرح الزام شهرداری تهران به ثبت اطلاعات اموال فرهنگی، تاریخی و هنری در سامانه «جام» و تعیین تکلیف برخی پلاک‌های ثبتی از نظر باغ یا غیر‌باغ بودن در دستور کار شورا قرار دارد.
چمران با اشاره به شاخص‌های ارزیابی عملکرد شوراهای شهر دوره ششم اظهار کرد: شاخص‌های چهار ساله فعالیت شورا به‌صورت دقیق تدوین شده و باید کیفیت اجرای برنامه‌ها در حوزه‌های مختلف از جمله آسفالت شهری و فضای سبز اندازه‌گیری شود. به گفته وی، بررسی‌های لازم توسط معاونت منابع انسانی انجام شده و این گزارش‌ها برای تکمیل در شورا ارائه خواهد شد تا مشخص شود برنامه چهارم تا چه اندازه عملیاتی شده است.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه درباره توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت گفت: «من اهل وعده نیستم؛ ترجیح می‌دهم نتایج عملیاتی را ببینم. تاکنون نیمی از اتوبوس‌های دو کابین وارد کشور شده‌اند و به‌زودی در خطوط شهری به کار گرفته می‌شوند.» وی افزود در خصوص اتوبوس‌های سه کابین هنوز گزارشی از وضعیت تهیه نشده است و با وجود تجربه قبلی این نوع اتوبوس‌ها، ادامه فعالیت آن‌ها متوقف شد.
مهدی چمران همچنین گفت درباره تراموا هنوز گزارشی از مرحله تست ارائه نشده و بعید می‌داند پروژه در شرایط فعلی عملیاتی شود. در پاسخ به پرسشی مبنی بر تحقق وعده خرید پنج هزار دستگاه اتوبوس توضیح داد: «کسی چنین وعده‌ای نداده است. با وجود سختی‌های فراوان تلاش شده تا تعدادی اتوبوس و واگن مترو تأمین شود. برخی نهادهای نظارتی با خرید اتوبوس برقی مخالفت کردند، اما اعلام کردیم تولید داخلی پاسخگوی نیاز نیست و باید ناوگان وارداتی در کنار تولید داخلی شکل گیرد. برنامه‌ریزی برای تأمین اتوبوس‌های بین‌شهری نیز در حال انجام است.»
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت تولید داخلی افزود: «قرارداد تأمین ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شده و هر آنچه از ظرفیت داخلی وجود داشت خریداری شد؛ بیش از این نیز توان تولید وجود نداشت. اعلام کرده‌ایم هر تولیدکننده‌ای که بتواند هزار اتوبوس ارائه دهد، ما آماده خرید هستیم، اما شرکت‌ها تمایلی ندارند اتوبوس را به جای ملک تحویل دهند. از سوی دیگر، قطعات اتوبوس‌های داخلی عمدتاً خارجی‌اند و تأمین ارز برای آن‌ها حدود شش ماه زمان می‌برد.»
وی با تأکید بر روابط مثبت با تولیدکنندگان داخلی گفت: «در همین چارچوب قرارداد اتوبوس‌های دو کابین هم منعقد شده است و شخصاً در تلاش هستم ۲۰۰ دستگاه دیگر به این قرارداد اضافه شود.» او وعده داد پس از نهایی شدن مذاکرات، جزئیات اطلاع‌رسانی خواهد شد.
چمران در پاسخ به پرسشی پیرامون تفاوت شرایط تأمین اتوبوس‌ها و واگن‌ها با دوره چهارم شورای شهر یادآور شد: «مسئله تأمین واگن از سال ۱۳۹۲ مطرح بوده اما به دلیل مشکلات متعدد، هیچ‌گاه به نتیجه نرسید. در دوره‌های پیشین نیز موانعی مشابه وجود داشت.»
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به چالش‌های منابع آب اضطراری در شهر تهران بیان کرد: «تأمین آب اضطراری کار آسانی نیست و شهرداری با وجود محدودیت‌های مالی در حال پیگیری است. همین میزان اقدامات انجام‌شده جای شکر دارد، چراکه تأمین نقدینگی و آب هر دو دشوار است.»
رئیس شورای شهر در پایان درباره موضوع خانه اندیشمندان گفت: «قرار بود برای بررسی مشکلات آن مجموعه، نماینده‌ای از نهادهای مربوط معرفی شود تا در جلسات گفت‌وگو حضور یابد، اما تاکنون نماینده‌ای تعیین نشده است.»
