کارشناس اقتصادی می‌گوید افزایش قیمت حامل‌های انرژی به نفع اقتصاد کشور است، اما تحقق این منفعت منوط به برنامه دولت برای حمایت از اقشار متوسط و آسیب‌پذیر جامعه است. در غیر این صورت، اصلاح قیمت می‌تواند بار تورمی بیشتری بر مردم وارد کند و تأثیر محدودی بر کاهش قاچاق سوخت داشته باشد.
زهرا ترابی-ایران ویو24
کامران ندری تحلیلگر اقتصادی در گفتگو با ایران ویو24 درباره اصلاح قیمت بنزین و اینکه آیا به نفع اقتصاد کشور است، پاسخ داد: بله، اصلاح قیمت بنزین به نفع اقتصاد کشور است. البته نمی‌دانم با این افزایش قیمت تا چه حد می‌تواند جلوی «هدر رفت» را بگیرد. به هر حال، افزایش قیمت حامل‌های انرژی به نفع اقتصاد کشور است، مشروط بر اینکه دولت بتواند تبعات منفی آن را کنترل کند.
وی ادامه داد: این افزایش قیمت حامل‌های انرژی باعث ایجاد تورم می‌شود و می‌تواند بر منافع تورمی تأثیر بگذارد. اگر دولت برنامه‌ای برای حمایت از اقشار متوسط به پایین، به ویژه حقوق‌بگیران، کارمندان، کارگران و مستمری‌بگیران داشته باشد، می‌توان گفت این اصلاح قیمت‌ها به نفع اقتصاد کشور تمام می‌شود. اما اگر برنامه‌ای برای حمایت از این اقشار وجود نداشته باشد، زیان‌ها و هزینه‌های ناشی از تورم اصلاح قیمت‌ها بیش از منافع آن خواهد بود.
این استاد دانشگاه با اشاره در پاسخ به این پرسش که، آیا اصلاح قیمت بنزین می‌تواند زمینه اصلاحات ساختاری در اقتصاد را فراهم کند؟ گفت: بله، وقتی قیمت بنزین اصلاح نسبی شود و سایر قیمت‌ها نیز متناسب با آن تغییر کنند، اثرات آن در بخش تولید و مصرف مشهود خواهد بود. مردم میزان استفاده خود از خودرو و سایر کالاهای پرمصرف را تغییر می‌دهند و تولیدکنندگان نیز با مشاهده تغییر رفتار مصرف‌کنندگان، محصولات خود را اصلاح می‌کنند تا فروش داشته باشند و بازار خود را حفظ کنند.
ندری اذعان داشت که براین باور است: «این اصلاح قیمت‌ها می‌تواند هم بر رفتار مصرف‌کنندگان و هم تولیدکنندگان تأثیر داشته باشد. اما برای اینکه منافع آن به حداکثر و هزینه‌ها به حداقل برسد، برنامه‌ای برای حمایت از اقشار آسیب‌پذیر ضروری است.»
ندری تصریح کرد: در حال حاضر، انتقاداتی هم به افزایش قیمت حامل‌های انرژی از سوی مجلس مطرح می‌شود، چرا که برخی اعضای کمیسیون انرژی ظاهراً مخالف این موضوع هستند. این انتقادات باید بررسی شود. اگر مخالفت آن‌ها به این دلیل است که دولت برنامه‌ای برای حمایت از اقشار متوسط حقوق‌بگیر ندارد، این انتقادات به‌جا است. تاکنون برنامه‌ای از سوی دولت برای حمایت از کارمندان، کارگران و مستمری‌بگیران در مقابل تورم ناشی از افزایش قیمت حامل‌های انرژی مشاهده نشده است. بنابراین، اگر انتقاد مجلس از این زاویه باشد، کاملاً وارد است.
او اضافه کرد: اما اگر مخالفت از زاویه دیگری باشد، باید دید نگرانی‌های واقعی مجلس چیست و چه اصلاحاتی مورد انتظار است. در رابطه با اینکه آیا این افزایش قیمت می‌تواند از قاچاق سوخت جلوگیری کند یا نه، باید گفت؛ خیر، به آن صورت نمی‌تواند. اختلاف قیمت بسیار زیاد است. برای مثال، اگر قیمت فروش هر لیتر سوخت هزار تومان باشد، این افزایش اولیه تأثیر قابل توجهی بر کاهش قاچاق نخواهد داشت.
